2024年8月18日，歐盟新的電池法規將正式生效，這項規範對所有類型的電池產品提出了多方面的要求。這包括了有害物質控制、標籤標示、性能耐久性、電池管理系統的安全性及合格評定。

新法規還規定電池必須標示碳足跡，並且在2025年2月前需要公布生產碳足跡數據。這些要求適用於進入歐盟市場的所有電池類型，包括便攜式電池、SLI電池（啟動、照明、點火電池）、電動車電池、輕型交通工具電池以及工業電池。這意味著不僅歐盟本地生產的電池，從非歐盟國家進口的電池也需符合這些標準。

歐盟的新法規還引發了對電池碳足跡計算方法的爭議。根據規定，從2027年開始，電池碳足跡的計算將基於該國的電力結構，而不是實際使用的電源。這一點在德國汽車行業中引起了關注，因為雖然德國部分地區的工廠使用大量風能發電，但全國電力結構中仍有相當比例來自煤炭和天然氣，這可能導致德國生產的電池碳排放被認為比其他國家（如法國或瑞典）的電池更高，後者主要依賴於核能和可再生能源。

新法規要求電池必須具備可回收和耐用的性能，同時需對產品進行全面的碳足跡計算並公示。企業需要遵守嚴格的環保和社會責任審查，確保供應鏈中的原材料來源合規，並降低生產過程中的環境風險。

此外，法規還規定到2025年，各類電池的回收效率必須達到一定標準，例如對鋰、鎳、鈷和鉛的回收效率必須分別達到50%至95%的水平。

1. 碳資產與減排策略團隊：本團隊專精於幫助企業計算並減少電池產品的碳足跡，確保其符合歐盟新法規中的碳排放要求。
2. 綠色能源與可再生資源管理團隊：我們的團隊幫助企業選擇並使用可再生能源，確保生產過程中的能源來源更綠色，降低碳足跡。
3. 永續發展與合規顧問團隊：該團隊負責協助企業準備相關的合規文件與 ESG 報告，並確保企業的產品符合所有標籤和數字電池護照要求。